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300万辆江淮轻卡下线后 最受关注的人竟然是他们
阅读 81 | 评论 0新闻来源:转载编辑:专汽邦发布时间:2018-12-18 15:13:00

1964年,合肥江淮汽车制造厂成立,四年之后,第一辆江淮牌载货汽车试制成功,填补了安徽省汽车工业的空白。时至今日,江淮旗下的轻、中、重以及乘用车产品已经在全国风靡,为各行各业的发展提速助力。

2018年5月,距离第一辆江淮牌载货车下线整整60年之际,江淮迎来了第300万辆轻卡的下线。

从前,第一辆卡车是靠江淮的工人们手工敲打半个月才制成的,但现在,江淮的自动化智能工厂一天就可以生产400台产品。

江淮的进步依靠的是自身的拼搏奋进,而300万辆车陆续下线的背后,是越来越多用户对江淮品牌和产品的认可与支持。

400余场回馈活动 “锦鲤”诞生

为此,在第300万辆轻卡下线之际,江淮轻卡在全国组织了400余场“江淮轻卡喜迎300万辆下线,亿元真情大回馈 豪礼天天送”活动。

活动的内容非常的“简单粗暴”:在5月15日至7月31日活动期间购车的客户中,每周抽取幸运用户,免费送出江淮瑞风S7热销车型一辆,同时还将抽取多个精品徽州游奖项。

目前,已经产生了10位“锦鲤用户”,他们来自不同地区、不同行业,所开车型包括江淮康铃、江淮骏铃、江淮帅铃、帅铃皮卡等等。

但他们有两个共同的特征:一是对江淮品牌好感颇深,二是无法相信“开卡车送轿车”是真的。

“我不信,你胡说,你骗人”

活动的第一位中奖用户是在陕西西安从事物流运输的李让波,当接到400客服人员打来的电话时,李让波的第一反应是:一定是被骗子盯上了。

李让波坦言,本以为抽奖这种事都是厂家搞的噱头,不可能真的中奖,可没想到江淮轻卡这么靠谱。“大企业就是不一样,说到就能做到,和江淮车的品质一样可靠。”

李让波坦言,本以为抽奖这种事都是厂家搞的噱头,不可能真的中奖,可没想到江淮轻卡这么靠谱。“大企业就是不一样,说到就能做到,和江淮车的品质一样可靠。”

2018年6月初,李让波买了一辆江淮帅铃,开了这么长时间,江淮轻卡舒适的驾驶环境、强劲的动力、超高承载力都令李让波赞不绝口。在他的心中,江淮轻卡是和五十铃同一层次的轻卡。

买一送一?果然越努力越幸运

“没想到买车还有买一送一的好事儿,而且送的还是一辆SUV。”得知中奖的消息,顺丰快递小哥赵学礼的第一反应是不可思议。

2018年6月,赵学礼买了一辆江淮轿卡X5,彼时他刚刚准备加入顺丰,“公司通知要自带车的时候,我第一个想到的就是江淮。我之前开过江淮轻卡,感觉非常好。”考虑到自己拉快递以轻抛货为主,又是在城市通行,货厢太大或太小都不合适,选来选去还是江淮轿卡X5最符合需求。

到现在,赵学礼已经开着X5在顺丰速运工作了近半年的时间,每天他跟着师傅干活,起早贪黑、吃苦耐劳,工作稳定了收入也上涨了不少。

所谓“越努力越幸运“,说的大概就是赵学礼这样的奋斗经历。

聚焦用户 关怀关注很重要

如今江淮轻卡的感恩回馈活动已经结束,但更多关注卡友生活、工作的活动仍在进行中。

例如已经举办三季的江淮轻卡“最美卡哥”全国评选活动,就为卡哥们提供了展现自我、交流分享的舞台,参与活动的卡哥还能获得丰富的奖品。这一活动已经成为轻卡行业中规模最大、最具吸引力和影响力的品牌活动。

在江淮轻卡看来,以用户为中心不仅体现在产品设计方面,也体现在聚焦卡友生活与工作,为他们带去更多关怀和关注上。

这自然有利于提升江淮轻卡的品牌影响力,增强用户黏性,但更重要的意义在于,基于这些活动,卡友们不再觉得自己是社会的边缘人,他们同样在被关注着,他们的辛苦付出并没有被大家忽视。与为用户提供更优质的产品与服务相比,类似的关注也是十分重要的。

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